自成小編帶你完善無(wú)人值守系統(tǒng)的管理制度。

1） 巡檢和維護(hù)。

一是制定定期的無(wú)人值守系統(tǒng)巡檢計(jì)劃，每周開(kāi)展無(wú)人值守系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的檢查和功能確認(rèn)，如檢查紅外對(duì)射檢測(cè)器角度是否偏差過(guò)大等，發(fā)現(xiàn)故障隱患時(shí)第一時(shí)間進(jìn)行處理，并做好巡檢維護(hù)記錄；二是定期檢查汽車(chē)衡限位裝置，檢查人員可以用腳晃動(dòng)秤臺(tái)，看秤臺(tái)向各個(gè)方向是否可以作輕微晃動(dòng)，在冬夏溫差較大的時(shí)候及時(shí)調(diào)整方向限位，確保汽車(chē)衡計(jì)量精度；三是必須嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)的要求,每年至少開(kāi)展一次汽車(chē)衡的強(qiáng)制檢定工作。

（2）作業(yè)管理。

一是管理人員對(duì)槽車(chē)司機(jī)做好宣貫和考試，強(qiáng)調(diào)行車(chē)路線和安全知識(shí)，如有特殊情況需要重新進(jìn)入空車(chē)區(qū)應(yīng)及時(shí)與工作人員聯(lián)系，禁止在進(jìn)口道閘桿還未落下時(shí)擅自倒車(chē)離開(kāi)秤臺(tái)等行為，并要求考試通過(guò)后方可進(jìn)入裝車(chē)；二是車(chē)輛進(jìn)入車(chē)牌識(shí)別區(qū)域后應(yīng)適當(dāng)減速，待車(chē)牌識(shí)別成功道閘抬桿后，再勻速駛上汽車(chē)衡，速度控制在5km/h以?xún)?nèi)；同時(shí)，禁止車(chē)輛在秤臺(tái)上緊急剎車(chē)，做好限速標(biāo)志等。

（3）做好無(wú)人值守系統(tǒng)的備件儲(chǔ)備。根據(jù)無(wú)人值守系統(tǒng)設(shè)備廠家提供的設(shè)備資料清單和儀表人員現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)制作的設(shè)備臺(tái)賬，提報(bào)一批足夠數(shù)量的無(wú)人值守系統(tǒng)設(shè)備備件，并在備件到達(dá)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試確認(rèn)備件功能正常，確保無(wú)人值守系統(tǒng)設(shè)備故障時(shí)能夠及時(shí)更換，對(duì)稱(chēng)重計(jì)量效率不造成過(guò)度影響。

（4）組織突發(fā)性故障搶修應(yīng)急演練。編制無(wú)人值守系統(tǒng)突發(fā)性故障搶修應(yīng)急演練方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理設(shè)計(jì)設(shè)備故障的問(wèn)題，組織儀表和槽車(chē)管理人員參與應(yīng)急演練，由槽車(chē)管理人員合理調(diào)度車(chē)輛的行駛路線，并由儀表人員對(duì)故障組織搶修工作，通過(guò)演練更直接地提

升管理人員的應(yīng)急處置能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。